一種高鐵軌道板精調(diào)器，包括支架和安裝在所述支架上的精調(diào)器，支架包括螺紋孔和可支撐軌道板的軌道板支撐架，支架上的精調(diào)器包括固件、上下調(diào)節(jié)絲桿和水平調(diào)節(jié)絲桿，上下調(diào)節(jié)絲桿的一端旋裝在支架的螺紋孔內(nèi)，上下調(diào)節(jié)絲桿的另一端安裝在固件的上側并且可以帶動支架在固件上轉動。固件包括螺紋孔和滑槽，水平調(diào)節(jié)絲桿的一端旋裝在固件的螺紋孔內(nèi)，另一端上安裝有可隨著水平調(diào)節(jié)絲桿旋轉而移動的調(diào)節(jié)塊。調(diào)節(jié)塊的兩側設有安裝在滑槽內(nèi)的滑桿，調(diào)節(jié)塊的底部設有防滑裝置，本實用新型具有成本低、調(diào)節(jié)效率高、結構簡單、牢固可靠、操作方便、能很好的滿足施工精度要求、節(jié)省大量勞動力等特點。適用于高鐵軌道板鋪設施工時使用。
每次測量作業(yè)開始之前和完成之后都要清潔軌道板精調(diào)器。注意清洗所有的輪子（走行輪和測量輪）。污物累積會降低測量精度。
每年至少應該校準核對兩次，儀器被撞擊后也要校準。校準內(nèi)容包括精調(diào)小車幾何形狀、超高測量傳感器、軌距測量傳感器、里程測量傳感器、軌向測量傳感器、高低測量傳感器、溫度測量傳感器。
